金秋时节，行走在宁波舟山港穿山港区，码头机械树立，港区集卡络绎如织，一艘艘完结装卸作业的远洋巨轮驶离码头，奔赴深蓝；一趟趟满载货品的海铁班列驶离港区，为无海接壤的内陆内地翻开物流通道……陆海表里联动、东西双向互济，一幅以“一带一路”为画轴的艳丽画卷，在东海之滨缓缓打开，笔触蔓延至全球。

  千里国内线，万里甬亚欧。亚欧大陆虽有止境，但在大陆与大洋之间巍峨站立的宁波舟山港，却未曾让相隔的海陆阻断物流飞跃的脚步。

  共建“一带一路”的十年，是宁波舟山港向陆深化推动沿江、沿河、沿线等物流节点的十年。到现在，宁波舟山港注册集装箱海铁联运线个地市，根本构成北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南联千里沪昆线的三大物流通道，网点、线路数量、外贸箱量均居全国首位，稳居中国南方海铁联运业务量榜首大港、中国海铁联运第二大港。

  “宁波舟山港充沛的发挥区位、资源、敞开优势，推动海陆双向继续发力，有用联接中西部广阔内地区域与‘一带一路’相关国家和地区，不断安定枢纽港位置。”浙江省海港集团，宁波舟山港集团党委书记、董事长毛剑宏表明。

  300余条航线从舟山港宣布，贯穿五洲四洋，将200余个国家和地区的600多个港口织点成网，构成灵通全球的巨大海上交易航线网络。

  十年潮，通航梦，宁波舟山港继续加大“一带一路”共建国家的航线航班开发力度，现在发往“一带一路”协作伙伴的航线%，占全港集装箱总量近四成。

  陆接丝绸之路经济带，海衔21世纪海上丝绸之路。“共建‘一带一路’的十年中，宁波舟山港活跃打造‘一带一路’最佳结合点，拓宽海上航线网络，全力协作‘六廊六路多国多港’根本架构，勇担保证海上运输大通道安全疏通任务，向世界显现出了东方巍巍大港气势。”毛剑宏说。

  数据显现：1至10月份，宁波舟山港累计完结集装箱吞吐量超3000万标准箱，完结10个月超3000万箱，较去年提早1个月。

  如果把宁波舟山港比作长距离跑运动员，“触线年10月连破。“打破3000万箱，已不再是宁波舟山港铆劲奋力的冲刺一举，而是有条有理的出产常态。”舟山港相关负责人表明。

  今年以来，宁波舟山港紧跟外贸企业出口需要和市场需求，协同班轮公司优化港口航线布局，“一带一路”航线及《区域全面经济伙伴关系协议》（RCEP）航线条，累计完结“一带一路”航班超4600班次。一起，拓宽多式联运物流通道，联接中西部广袤内地，服务内贸转运和外贸出口，前10月完结海铁联运业务量估计同比增加12.1%。

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