我国新疆境内共有三条以数字“3”开端的由东向西的国道，从北至南依次是312、314和315国道。我国现有的国道体系至少是1949年之后才树立的，数十年的前史，但其间触及的一些交通线路的前史却远不止这么长，甚至在几百上千年前就现已是其时的交通要道了，上面说到的三条国道便是如此。

  首要来看这三条国道的道路国道以上海为起点，经江苏、安徽、河南、陕西、宁夏、甘肃6个省区终究进入新疆，途径南京、合肥、西安、兰州等重要城市。在新疆境内通过哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、玛纳斯、石河子、乌苏等地，终究抵达中哈边境的霍尔果斯口岸。

  314国道有点像312国道的分支，起点设在乌鲁木齐，途径焉耆、库尔勒、库车、阿克苏、喀什、塔什库尔干等地、终究的结尾为中巴边境的红其拉甫口岸，这儿也是塔吉克族的聚居区。312和314这两条国道实际上别离途径天山的北麓和南麓。

  315国道，起点设在青海省会西宁，在穿过大半个青海后进入新疆境内，途径若羌、且末、于田、和田、皮山、莎车等地并抵达结尾喀什，与314国道会集。

  很明显，这3条国道所通过的道路正是一千多年前去往中亚、西亚、欧洲等地的商队所跋涉的道路，也便是丝绸之路。

  古时的丝绸之路由长安动身，过陇山抵达兰州，随后再过黄河进入河西走廊、终究在敦煌分红南北两道进入西域。现在的312国道走得正是这样一条道路。进入西域，商队面对的将是塔克拉玛干沙漠，他们只要通过地处绿地中的城市才干保证生计，开端因此而形成了南北两条线路，北道通过伊吾（哈密）、高昌（吐鲁番）、龟兹（库车）、姑墨（阿克苏）等地抵达喀什，类似于今日的312和314国道的结合。312国道自身的线路则与新北道更为挨近，新北道是东汉开端逐步开辟出来的一条新的线路，不同于通过天山南麓的老北道，这条线路从天山北麓通过，到唐朝时这条线路现已趋于完善，此刻原先的北线也改成中道。新北道在出西域后可抵达今日的阿拉木图，这与今日的312国道在方向上共同。

  315国道的状况则比较特别，这条线路最挨近于原先丝绸之路的南道，通过若羌、且末、于阗（和田）、莎车等地并抵达喀什与开端的北道（中道）会集。315国道在走线上根本与其重合，但却不通过敦煌，不符合前面所说的在敦煌一分为二，而是从青海进入新疆。但实际上，这样的线路在前史上也从前呈现过，地处青海的线路被称为吐谷浑道，存在于吐谷浑政权控制青海时期，其时我国正值南北朝时期，河西走廊堕入战乱之中而常常无法通行，吐谷浑变成了进入西域的重要通道。吐谷浑政权与不管南边仍是北方均坚持不错的联系，由此吐谷浑道便在这时成为了前往若羌等地的适宜挑选。现在的315国道沿途还有一处遗址，名叫米兰古城遗址。米兰古城从前是丝绸之路上重要的贸易中心，后来为吐蕃所占据。

  现在这三条东西向的国道虽不能说与古代的丝绸之路在线路上彻底重合，但在其架构及通过区域却坚持了共同。这在很大程度上是因为这一些区域主要为沙漠区域，而在沙漠区域可挑选的道路非常受限，所以这些线路的挑选即便通过两千年的时刻仍然根本保持原状。

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