我国是一个幅员辽阔的大国，也是一个具有绵长海岸线的国家。溯至远古时期，我国先民就已开端了对海洋的探究。秦汉以降，经由海路与外部国际的往来，更成为一种国家行为，秦始皇派徐福东渡，汉武帝遣使西到黄支，孙吴时有朱应、康泰前往南洋，唐朝时则有杨良瑶远赴大食，直到明初郑和七下西洋，官方主导的外交与外贸持续不断。而民间的往来尽管被史家疏忽，但仍然有唐之张保皋，明之郑芝龙宗族等，民间的向海而生，不时栩栩如生。特别是唐宋以降，海上“丝绸之路”的迅猛开展，使得我国官民经过海路与沿线国家进行着频频的政治、文化往来，海上交易也呈现出一片昌盛的现象。

  这条海上“丝绸之路”，联通东北亚、日本、南洋、波斯、阿拉伯国际，远到欧洲、东非，并以此为跳板，连接到国际更宽广的地域与国家，它不单单是东西方商业交易的桥梁，也是沿线各国政治经济往来、文化交流的重要枢纽。海上“丝绸之路”沿线的国家，也同样是面向海洋的国度，它们各自的开展与强大，也见证了海上“丝绸之路”的开展；这些国家的民众，也曾热心参与海上交易，特别是在大航海时代到来之后，逐渐营建出“全球化”的新时代。

  唐元之际的海上丝绸之路研讨无疑是中外关系史范畴的一个重要课题，但由于相对来说文献材料较少，并且触及海外多种语言文献材料，又非常涣散，处理起来有必定的困难，所以这项研讨有必定的难度。陈烨轩本科就读于中山大学前史学系，师从越南史专家牛军凯教授，以《唐代安南都护府治下诸族群问题研讨——以安南土豪和都护府关系为中心》为结业论文完结学士学业，被评为优异结业生，并取得第十届全国大学生“史学新秀奖”一等奖。后负笈北上，在北京大学前史学系随从我读隋唐史专业硕士和中外关系史专业博士。结业后持续在北大做博雅博士后研讨，成为前史学系“海上丝绸之路研讨”项目的中坚力量。他知难而进，挑选唐元时期海上丝绸之路交易史作为主攻方针，取得了可喜的效果。

  摆在面前的这本书，便是烨轩前一阶段研讨效果的会集展示。他比较全面地吸收了前人有关海上丝绸之路研讨的效果，包含南海史地、亚洲海洋史、中世纪阿拉伯与东南亚海洋史的学术堆集，收集了很多中文和域外的相关文献，特别是发掘出我国学者此前比较少使用的一些阿拉伯、犹太商人文书，中外碑文材料，以及各海域沉船的考古材料等，并做了翻译、收拾作业，为这项研讨打下深沉的根底。

  本书的一个杰出特色，是从8—13世纪长时段的视角来调查海上丝绸之路的交易史，也便是说，不同于我国学术界传统的以朝代为中心研讨的做法，不是从唐、两宋、元朝的视点来看问题，而是从东西方的视点来看这几个世纪海上丝绸之路交易史的开展、演化，特别是阿拉伯商人、我国商人在不一同段所起到的效果，然后给出其时海上丝绸之路交易开展的一个较为全面的现象。

  本书的一个奉献，是深化研讨了阿拉伯商人和我国商人在各自向东西方从事交易时，在对方的社会中所能够深化的程度，包含阿拉伯商人在我国东南滨海区域的聚居与运营，在多大程度上渗透到当地的社会傍边，以及他们的影响力。一同也使用阿拉伯文材料、中外碑文记载和沉船考古材料，深化研讨了宋朝商人在海上丝绸之路上究竟走了多远，我国制作的商船最远飞行到了哪里，商船的安排和货品的办理景象，以及滨海社会关于海外交易的支撑与阻止等问题，都取得了超出前人研讨效果的成果，乃至有些部分填补了空白。

  烨轩素日勤于治学，敏于考虑。我和他经常在勺园食堂一同用餐，听他叙述一段时间的收成和主意。现在喜见他的榜首本书完稿，欢喜莫名，谨撰小序，以纪学缘。

  中世纪的阿拉伯人怎么来我国经商？唐宋时期的我国人又怎么去东南亚和印度洋沿岸经商？作者使用详尽的传世文献、现代发现的碑文和商业文书，以及沉船考古材料，力求打破传统的断代史观，以商人的东来西往为视角，调查8—13世纪初期海上丝绸之路的长时段前史开展。本书恢复阿拉伯和我国商人的远航道路，剖析商船的安排和货品的办理，勾勒滨海社会的商业面貌，讨论近代曾经的国际交易形式，由此知道古代海上丝绸之路的东来西往对沿线诸国和区域的严重前史意义和影响。

  陈烨轩，前史学博士，现为北京大学前史学系博雅博士后，研讨方向为古代中外关系史、隋唐史。在《北京大学学报》《中华文史论丛》《西域研讨》《唐研讨》等刊物宣布论文多篇。