中国，在英语中叫“China”。有专家考证：这是中国瓷器、茶叶、丝绸，在三种语言中的读音。它们都是丝绸之路上的拳头商品，足以吸引世界的目光。“一带一路”科技交流大会，把世界的目光再次聚集到重庆。今年，是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年间，中国与共建国家之间，进出口贸易达19.1万亿美元，年均增速6.4％；其中，重庆完成了3331.4亿元，年均增速9%。新丝路上的驼铃声，推动内陆腹地从背山到面海。
在重庆江北国际机场搭上飞机，大约5个小时之后，就能飞抵新加坡。这个月，新加坡航空将恢复重庆直飞新加坡的航线。山城重庆、狮城新加坡，相距3000多公里，但志合者，不以山海为远。重庆与新加坡合作多式联运，欧洲货物可由“渝新欧”运到重庆，再中转到四小时航空半径的亚洲城市。但重庆的雄心，还不止于此，重庆好物的出海路径，也在同步拓宽。云阳红橙，去年底开通了出口新加坡的生鲜路线，山货直接从山里发车、起运。
如今四通八达的重庆，10年前，还困于内陆腹地的山水阻隔。产品出口，要么是“豆腐耽搁成了豆腐乳”，要么，就是“豆腐运出了肉价钱”。困则思变，融入共建“一带一路”，重庆开放步伐不断提速，形成了东南西北四向开放的流通体系，多条国际物流大通道在重庆交汇：向东，经长江出海；向西，中欧班列辐射26个国家的市场；向南，经西部陆海新通道，去往全球近400个港口；向北，穿越西伯利亚的“渝满俄”班列，常态化开行。通过“一带一路”，重庆与世界市场的距离，正在不断拉近，“买卖全球”格局，在这座城市蓬勃发展。
重庆山环水绕，陆运、水运、空运，拥有广阔的腾挪空间。向南、向东，跨越大海，通达全球港口。向北、向西，翻越高山，奔赴世界市场。“陆”与“海”，牵手对话，“买遍全球”和“卖遍全球”，在重庆同时实现。地理阻隔，从此不再是问题。“西出阳关无故人”早成了隔年皇历，如今已是“天下无人不识君”。截至目前：重庆通过“一带一路”，结交“国际友城”29个，结成“友好交流城市”84个。
重庆三面环山、一面临江，建筑群随着山势高低起伏，沿着江岸铺陈蔓延。如果说眼睛是人的灵魂之窗，那么，夜景就是城市的瞳孔。夜色中，一座座桥梁映衬着江水，连接起两岸的万家灯火，明暗闪烁，彻夜不息，构成了重庆“灵动的夜”。在这个山体与河流掩映的城市，坐船两江游，是欣赏夜景最惬意的方式。
山川异域，风月同天。在整个世界，内河游轮，都是滨水城市的一大特色。欧洲著名的多瑙河，流经八个国家，进入匈牙利之后，骤然转弯，一路向南，仿佛一条蜿蜒的项链，布达佩斯，就是项链上的明珠。多瑙河穿城而过，把布达佩斯分为了“布达”和“佩斯”两个部分。重庆与佩斯州结成了国际友好城市，两江游的熟悉配方，被成功搬到了多瑙河。当夜幕降临，泛舟河上，修建于不同时期的大桥，从头顶掠过。布达和佩斯隔河相望，一侧，古建筑光影璀璨。另一侧，灯海沿山坡而上。掌舵多瑙河游船的重庆人，从中品出了家乡的味道。在“国际友好城市”，“走出去”的重庆企业，经营出了另一番欣欣向荣。“国际友好城市”与重庆的合作也一样，如鱼得水，一拍即合。
借着举行“一带一路”交流大会，城市的对外开放，也适时做了一次“深度复盘”。重庆坐在“一带一路”的风口处，趁势而起、完成转身，从内陆变前沿，打造西部开放高地。不只重庆，对所有“一带一路”的“共建者”来说，这十年，都可以称为一次“勇闯天下”的实践。150多个国家、30多个国际组织参与，覆盖全球近三分之二的人口，大家修新路、新港口，丰富基础设施，建设生机勃勃的城市。十年努力，积厚成势。
穿越沙漠、走过戈壁、扬帆出海，数千年前的中国古人，探索出联通世界的贸易交通线。从此，丝绸之路，驼铃声声。香料之路，云帆高张。“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西”。古诗中的字句，记录了一个人类文明史上的大交流时代。数千年弦歌未绝，丝路花开的精髓，穿越时空，延续至今。
重庆果园港，180辆“重庆造”的新能源汽车，通过“铁海联运”运往欧洲。果园港，从一个种果树的小山村，逐渐建设成了一个国际化的多式联运枢纽港，仅仅用了十多年。每天，这里巨臂起舞、货轮穿梭、铁轨交错、车流如潮。慢慢的变多的全球好物，跨越山海而来。联通世界的“中转站”，亦然成型。
共建“一带一路”，十年间，新建的港口、新修的道路、新增的基础设施，悄悄带动生活方式蝶变。大家兴致勃勃，建设着生机勃勃的城市。
重庆全面融入共建“一带一路”十年，形成了自己的优势。在重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心副主任李敬看来，重庆下一步应该集中优势，在对外开放上发力。一方面，要逐步加强通道建设，尤其是要加强海外仓的建设，更好地发挥铁公水空多式联运的集成运输作用。另一方面，要建立更符合市场需求的外向型产业体系，大力推进产业结构升级，增加产品科技含量，在全球产业链和供应链中争取更高的位置，与其他国家和地区的产业形成良性互动。
古丝绸之路绵亘万里，延续千年，凝聚了人们对美好生活的追求。中国从古丝绸之路中汲取智慧。“一带一路”，为悠久的“丝路逻辑”，赋予了新的时代涵义。“现代商业”，也比“古代贸易”有了颠覆式的发展，但跨越山海、追求“山海共荣”的核心要义，永远不会改变。
中国，在英语中叫“China”。有专家考证：这是中国瓷器、茶叶、丝绸，在三种语言中的读音。它们都是丝绸之路上的拳头商品，足以吸引世界的目光。“一带一路”科技交流大会，把世界的目光再次聚集到重庆。今年，是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年间，中国与共建国家之间，进出口贸易达19.1万亿美元，年均增速6.4％；其中，重庆完成了3331.4亿元，年均增速9%。新丝路上的驼铃声，推动内陆腹地从背山到面海。
在重庆江北国际机场搭上飞机，大约5个小时之后，就能飞抵新加坡。这个月，新加坡航空将恢复重庆直飞新加坡的航线。山城重庆、狮城新加坡，相距3000多公里，但志合者，不以山海为远。重庆与新加坡合作多式联运，欧洲货物可由“渝新欧”运到重庆，再中转到四小时航空半径的亚洲城市。但重庆的雄心，还不止于此，重庆好物的出海路径，也在同步拓宽。云阳红橙，去年底开通了出口新加坡的生鲜路线，山货直接从山里发车、起运。
如今四通八达的重庆，10年前，还困于内陆腹地的山水阻隔。产品出口，要么是“豆腐耽搁成了豆腐乳”，要么，就是“豆腐运出了肉价钱”。困则思变，融入共建“一带一路”，重庆开放步伐不断提速，形成了东南西北四向开放的流通体系，多条国际物流大通道在重庆交汇：向东，经长江出海；向西，中欧班列辐射26个国家的市场；向南，经西部陆海新通道，去往全球近400个港口；向北，穿越西伯利亚的“渝满俄”班列，常态化开行。通过“一带一路”，重庆与世界市场的距离，正在不断拉近，“买卖全球”格局，在这座城市蓬勃发展。
重庆山环水绕，陆运、水运、空运，拥有广阔的腾挪空间。向南、向东，跨越大海，通达全球港口。向北、向西，翻越高山，奔赴世界市场。“陆”与“海”，牵手对话，“买遍全球”和“卖遍全球”，在重庆同时实现。地理阻隔，从此不再是问题。“西出阳关无故人”早成了隔年皇历，如今已是“天下无人不识君”。截至目前：重庆通过“一带一路”，结交“国际友城”29个，结成“友好交流城市”84个。
重庆三面环山、一面临江，建筑群随着山势高低起伏，沿着江岸铺陈蔓延。如果说眼睛是人的灵魂之窗，那么，夜景就是城市的瞳孔。夜色中，一座座桥梁映衬着江水，连接起两岸的万家灯火，明暗闪烁，彻夜不息，构成了重庆“灵动的夜”。在这个山体与河流掩映的城市，坐船两江游，是欣赏夜景最惬意的方式。
山川异域，风月同天。在全世界，内河游轮，都是滨水城市的一大特色。欧洲著名的多瑙河，流经八个国家，进入匈牙利之后，骤然转弯，一路向南，仿佛一条蜿蜒的项链，布达佩斯，就是项链上的明珠。多瑙河穿城而过，把布达佩斯分为了“布达”和“佩斯”两个部分。重庆与佩斯州结成了国际友好城市，两江游的熟悉配方，被成功搬到了多瑙河。当夜幕降临，泛舟河上，修建于不同时期的大桥，从头顶掠过。布达和佩斯隔河相望，一侧，古建筑光影璀璨。另一侧，灯海沿山坡而上。掌舵多瑙河游船的重庆人，从中品出了家乡的味道。在“国际友好城市”，“走出去”的重庆企业，经营出了另一番欣欣向荣。“国际友好城市”与重庆的合作也一样，如鱼得水，一拍即合。
借着举行“一带一路”交流大会，城市的对外开放，也适时做了一次“深度复盘”。重庆坐在“一带一路”的风口处，趁势而起、完成转身，从内陆变前沿，打造西部开放高地。不只重庆，对所有“一带一路”的“共建者”来说，这十年，都称得上是一次“勇闯天下”的实践。150多个国家、30多个国际组织参与，覆盖全球近三分之二的人口，大家修新路、新港口，丰富基础设施，建设生机勃勃的城市。十年努力，积厚成势。
穿越沙漠、走过戈壁、扬帆出海，数千年前的中国古人，探索出联通世界的贸易交通线。从此，丝绸之路，驼铃声声。香料之路，云帆高张。“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西”。古诗中的字句，记录了一个人类文明史上的大交流时代。数千年弦歌未绝，丝路花开的精髓，穿越时空，延续至今。
重庆果园港，180辆“重庆造”的新能源汽车，通过“铁海联运”运往欧洲。果园港，从一个种果树的小山村，逐渐建设成了一个国际化的多式联运枢纽港，仅仅用了十多年。每天，这里巨臂起舞、货轮穿梭、铁轨交错、车流如潮。越来越多的全球好物，跨越山海而来。联通世界的“中转站”，亦然成型。
共建“一带一路”，十年间，新建的港口、新修的道路、新增的基础设施，悄悄带动生活方式蝶变。大家兴致勃勃，建设着生机勃勃的城市。
重庆全面融入共建“一带一路”十年，形成了自己的优势。在重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心副主任李敬看来，重庆下一步应该集中优势，在对外开放上发力。一方面，要逐步加强通道建设，尤其是要加强海外仓的建设，更好地发挥铁公水空多式联运的集成运输作用。另一方面，要建立更符合市场需求的外向型产业体系，大力推进产业体系升级，增加产品科技含量，在全球产业链和供应链中争取更高的位置，与其他几个国家和地区的产业形成良性互动。
古丝绸之路绵亘万里，延续千年，凝聚了人们对美好生活的追求。中国从古丝绸之路中汲取智慧。“一带一路”，为悠久的“丝路逻辑”，赋予了新的时代涵义。“现代商业”，也比“古代贸易”有了颠覆式的发展，但跨越山海、追求“山海共荣”的核心要义，永远都不可能改变。
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