国铁集团最新多个方面数据显现，前11个月，中欧班列累计开行16145列，发送货品174.9万标箱，同比别离增加7％、19％，其间运量已超2022年全年总量。（新闻联播12月5日）

  这是一个新的里程碑。中欧班列增势之猛、运转之稳，无一不显示这颗世界运送商场新星的光荣耀人。

  犹记住，2022年，我国铁路充沛的发挥中欧班列战略通道效果，开行中欧班列16562万列、发送160万标箱，联通我国境内108个城市，灵通欧洲25个国家208个城市。

  贯穿大陆桥，铺就新通途。中欧班列只是不到一年的时刻，就取得了量的打破，运量继续大幅度增加，凸显我国对外交易稳中向好态势。现在，中欧班列联通我国境内112个城市；在境外，开始构成北、中、南3大通道，灵通欧洲25个国家的217个城市，以及沿线个城市。这些跃动的数字，勾勒出“钢铁驼队”的生长轨迹。从“连点成线”到“织线成网”、从“有去无回”到“满载而回”，中欧班列编织出一条多向延伸、海陆互联的世界物流黄金链，跑出了一条开展同享、互利共赢之路，书写着丝绸古道新的奇观。

  近年来，中欧班列继续新增站点、新开道路，推进构成“疏通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格式。现在，中欧班列运送服务网络根本掩盖亚欧大陆全境，成为我国与中亚国家、欧洲国家经贸来往的交通大动脉。中欧班列运送货品品类不断丰富，在开行初期以数码产品为主，现在已扩展到53个大类、5万多个种类产品。本年以来，中欧班列根本完成“重去重回”，满载率、重箱率根本到达100％，为“一带一路”共建国家间交易提质晋级供给物流支撑。中欧班列的继续开行扩展了相关国家经贸来往，加快了要素资源跨国活动，为高质量共建“一带一路”注入了微弱动力。

  本年是“一带一路”建议提出10周年，铁路部门与沿线国家继续深化协作，在方针拟定、便当通关、运送安排、安全保证等方面加强交流洽谈。继续优化运送安排，着力提高开行质量效益，促进中欧班列与制作、商贸、信息等工业联动交融开展，积极探究开展“人文班列”“旅行班列”等新模式，推进中欧班列朝着更高质量、更好效益、更安全的方向开展，为全球彼此连通、一同开展注入继续动力。

  中欧班列开行，昌盛了口岸经济，激活了沿线区域经济开展的潜在才能，为沿线国家和区域发明了杰出开展环境。通过多年探究开展，中欧班列已步入高水平质量的开展轨迹，成为便当方便、安全安稳、绿色经济的新式世界运送安排方法，也成为我国参加全球敞开协作、高质量共建“一带一路”的生动实践。

  梧高凤必至，花香蝶自来。中欧班列从屡创新高，到新径路不断拓荒，再到运送数字化蜕变。一列列中欧班列犹如一条条金色的丝线，将亚欧大陆的一座座城市连接起来，陈旧的丝绸之路在新时代勃发出新的光荣和生机。（张秋生）