广州，是一座有着两千多年前史的文明名城，一街一巷都有悠远的故事，一砖一瓦都有隽永的回忆。《粤韵周刊》，与您一同领会这座城市厚重的回忆，领会两千多年容纳敞开的精力传统，领会连绵不停的文脉书香；与您一同在前史的光照下，读懂今日，读懂广州，由此坚决文明自傲。

  广府文明兼容并包，既承百越基因，更受华夏文明抚育及西方文明影响。是什么带来这些灿烂文明的种子？

  两千多年来，翻越南岭的很多古驿道打破地舆约束，逐步构成了以广州为中心，通过水陆转化，联络华夏及海外的南粤古驿道头绪。其通往粤北、粤东、粤西，南下大洋，一头穿越南岭，北联长江流域和华夏内地，借由京杭大运河沟通整个北方地区；另一头则接起海上丝绸之路的起点广州。

  由此，在绵长的前史长河中，古驿道连绵不断将华夏的产品、文明、人才输送到南边；一同，来自海上丝绸之路的海外多元文明，又从广州通过南粤古驿道，不断传送至内地，敞开了中外对话、沟通、买卖的窗口。

  时至今日，驿道早已逾越了水陆概念。广州作为世界性归纳交通枢纽城市，再一次站上了前史的新起点。

  刚刚曩昔不久的五一假日，绵绵细雨并未改动记者看望北京路千年古道的方案。在北京路文明旅游区办理服务中心，记者见到了一位年青的千年古道守护者——90后广州囡、作业人员杨笛。

  “大学毕业后，我成了一名空乘，到访过世界各大都会，我以为本身已领会了最美的景色。后来，我返穗作业，成了北京路千年古道的守护者。真实走近她、了解她后才发现，本来世界级的景色就在我身边！”杨笛与记者一同散步于北京路，如数家珍般描绘：广州建城2000多年来，城市中轴线个朝代的路途遗址层层叠叠。脚下尽是宝，这儿也是广州最简单“走宝”（粤语，意即“看走眼，失去宝物”）的当地……

  凝睇北京路千年古道，记者似乎穿越时空，回到秦朝。秦朝建筑古驿道，最大的意图是以“筑路”定乾坤。秦始皇一致六国后，派任嚣、赵佗挥师南下，在五岭（越城岭、都庞岭、萌渚岭、骑田岭、大庾岭）间筑驰道，修灵渠，一举一致岭南。任嚣、赵佗等人建城后，奇妙使用天然水系，建设了城表里水陆驿道系统，并开东、西、南三城门与三向驿路接驳，构成今北京路、中山路一带“丁”字路途结构。

  赵佗继任南海郡尉后，曾两次自立为王。陆贾两次出使南越国，成功劝说赵佗归汉，岭南重归华夏王朝地图。假如其时有导航，陆贾走官道进入广州城，途径或许是这样的：从华夏动身至湖南，先翻过越城岭山脉，渡灵渠，经西江、北江，过三水，终究来到番禺城西面水道，从陆贾城码头（今南源街）登陆，筑泥城等候。最终从城西水驿入城，来到西汉南越国宫署。

  汉代拓荒新的水路古驿道，完成了国内与世界交通干线的联接联通。那时，先民可从番禺城远航至中南半岛、马来半岛及印度、锡兰等地，远洋商道使海上买卖从无到有，逐步萌发。

  两千多年前，西汉名臣陆贾于增埗河古码头登岸，在今西村一带筑泥城驻节（旧指高级官员驻在外地执行公务），与南越王赵佗商谈一致大业。图为陆贾留念亭，就建于陆贾当年寓居之地。 高鹤涛摄

  “此路一开，财贿通矣，人才出矣，遐陬之声（指其时岭南言语）变矣。”南宋学者周去非在《岭外代答》里如此归纳开凿古道关于岭南的影响，秦朝驿道注册后，很多铁器从华夏引进，改进了岭南的农耕形式。

  记者走在初夏的广州街头，看见荔枝新鲜上市，不由想起唐朝文人杜牧“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的名句。此名句其实就与古驿道有关。当年，唐玄宗为博杨贵妃的欢心，派人从岭南运荔枝至长安，走的正是西京古驿道（唐代长安通往岭南的古驿道）。

  隋唐时期，我国建立了“长安—洛阳”的贡路辐射系统, 南北大运河的注册直接引发经济重心移往东南。其时，唐代名臣李渤重修灵渠以通巨船，使越城岭道成为岭南大宗货品北运的首要通道，加上张九龄拓广大庾岭道，广州因而跃升为其时全国最大的对外买卖港。唐代，广州是“万里通海夷道”的起点，也是“扬、益、荆、广”四大商业城市中仅有一个不在长江水系的城市。

  听说，张九龄通过对梅岭的重复调查勘察，选定了从大庾到南雄间隔最短的一段道路，比秦朝古道缩短了整整4公里。4公里现在看来不长，但对古人而言，在不负重的情况下还要走近2小时，假如要交游运送货品，时刻就更长了。

  拓广大庾岭道有多困难呢？咱们一同看看史籍里的记载就能理解。据史载，张九龄亲力亲为，带着“团队”走上灌木丛生的山路，冒险勘探、测量，规划最佳方案。工程方案议定之后，他在冬季农闲之时，征集大批民工来筑路。他还经常星夜上岭观察工程进度，并指挥工匠一斧子一斧子削山劈岭，最高处削去了30多米。

  隋朝，广州城建立南海神庙 （波罗庙），这是北方商人携货南下广州、外商前来广州的古驿道结尾，很长一段时刻内是广州远洋买卖的标志。阿拉伯商人乘坐商船，从巴格达的底格里斯河码头动身，漂洋过海来到广州城，就在南海神庙旁登岸。

  现在，南海神庙是“海丝申遗”的史迹点之一。五一假日后，气候放晴，记者来到南海神庙，只见汉白玉牌坊上镌刻着“古港遗风”四个大字，隽永的笔迹诉说着古港当年的故事。

  唐代广州港是世界上最大的海港之一，呈现了外港和内港码头并重的水驿系统，城郊的外港首要有屯门和扶胥港（今黄埔区庙头村西），城中内港则有光塔码头、兰湖码头（现流花湖一带）和浮丘山码头（现中山七路一带），还建有光塔和余慕亭等导航设备，兼供客舟逃避风雨。

  每当买卖时节，外商从狮子洋搭船入广州城，远洋船只通过扶胥港转化停靠，换乘小舟沿珠江东行。他们远望光塔地标，行至码头登陆，并在其邻近集合。一朝一夕，光塔邻近构成十余万外商聚居的寓居区。唐朝政府为此专门建立“蕃坊”，其规模大致以今日的怀圣寺为中心，北至中山六路，南至惠福西路，西至人民路，东达朝天路。

  依据其时文献记载，每天到广州港的外国商船有11艘之多，全年到港舶达4000多艘。能够说，在唐朝，简直每个阿拉伯商人心中都有一个“广州梦”。闻名波斯诗人萨第在《蔷薇园》一书里记写道：“我预备把波斯的硫磺运到我国去卖，据我所知，硫磺在那里能够售得高价，然后我再把我国的陶器运到希腊……”

  文献里的唐代广州城，港口挤满了外国商船，“收税归入国库的钱每天可达五万迪纳尔”。大唐用敞开容纳的姿势欢迎外商，加之广州充足的日子，令客商恋恋不舍。其间的闻名人物——阿拉伯人李彦升年少随老一辈的商船队来到广州经商，爱上我国文明，学问丰厚，甚至于唐宣宗大中二年中进士，成为我国前史上第一位阿拉伯进士，遂成一段美谈美谈。

  春末夏初，记者来到猎德村宗祠广场，时值正午，食肆热烈起来，“20号煲仔饭、20号……”跟着服务员一声喊，一窝滋滋作响的煲仔饭端出窗口，瞬间把湿漉漉的空气裹成一团香絮，融化了一上午的繁忙。

  有谁知道，这一带的鼓起缘于宋时拓荒的古驿道？宋元时期，广州城大规模扩建，构成水陆并进的路途网。城表里“天然水系—内濠—六脉渠”的三级水路网，带动商业街市沿水鼓起，宽广十余丈的东西濠两岸其时都是富贵商业区。

  宋元当地政府沿驿道建墟市，以便利交游官吏交通日子、防卫海疆和加强当地治安。广州市郊逐步构成区域内部市镇系统，使驿道成为区域共同体的衔接网络。广州郊外则呈现了“卫星城”——猎德、瑞石、平石、洪流、石门、白田、扶胥、大通等宋朝“八大镇”。

  1093年，宋代大文豪苏东坡被贬谪岭南，沿着唐朝张九龄拓展的大庾岭道来到广州。苏东坡兴味盎然地旅游了白云山蒲涧、扶胥镇的南海神庙。他与道士谈古论今于天庆观（位于今中山六路一带），邀约友人把盏欢谈，更迭唱和。酒意一上头，苏东坡还在天庆观墙壁上挥毫题写：“东坡喝酒此室，进士许毅甫自五羊来，邂逅一杯而别”；他还在白云山“蒲涧濂泉”（宋元清时期“羊城八景”之一）留下《题广州蒲涧寺》传世。

  宋元之际，华夏移民不断通过大庾岭梅关古道来到岭南安居，把华夏城市中商业街巷的规制也传播到梅关古道沿线区域，也便是珠玑古巷邻近。