从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。唐宋时期，广州成为我国榜首大港，是国际闻名的东

  长的远洋航线。元代时，广州的我国榜首大港的方位被泉州代替，但广州仍然是我国第二大港。在海上丝绸之路2000多年的前史中，相对其他沿海港口，广州被以为是仅有长期不衰的港口。明初、清初海禁，广州长期处于“一口互易商货”局势。明清时期，以广州为起点的海上丝绸之路已经有3条航线年，美国“我国皇后”号访粤，标志着美国直达广州的航线注册。

  现在保存在广州市内各地的“海上丝绸之路”的遗址共有20多处，包含南海神庙、怀圣寺（光塔寺）、光孝寺、先贤古墓、华林寺（西来初地）、莲花塔、沙面西式修建等，其间怀圣寺便是教传入我国最早的寺。华林寺则是释教禅宗传入我国的源头，是达摩布道的之地，称为西来初地。现在广东有关部门正在活跃推进“海上丝绸之路”遗址申报国际文化遗产。

  所谓“海上丝绸之路”是相对陆上丝绸之路而言的，由日本学者三杉隆敏在他1967年出书的《探究海上丝绸之路》的专著中初度提及，这个概念现在已被学术界所遍及承受。

  作为我国古代对外贸易的重要通道，海上丝绸之路早在我国秦汉年代就已然显现，到唐宋时期最为鼎盛，详细道路是：由广东、福建沿海港口动身，经我国南海、波斯湾、红海，将我国出产的丝绸、陶瓷、香料、茶叶等物资运往欧洲和亚非其他几个国家，而欧洲商人则经过此路将毛织品、象牙等带到我国。

  海上丝绸之路的拓荒，使我国其时的对外贸易昌盛一时。元朝时的意大利人马可波罗便是由陆上“丝绸之路”来到我国，又由“海上丝路”回来本国的，他的行记里记载了沿途南洋和印度洋海上的许多“香料之岛”。

  因为年代的变迁，海上丝绸之路自1842年战役开端后就走到了止境，留给后人的则是一个又一个疑团。一些研讨学者共同以为，郑和下西洋使我国和国际各国的“海上丝绸之路”得到了更为完全的贯穿，也是证明前史上存在海上丝绸之路的重要依据之一。 (责任编辑：鑫报)

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