在古代，只有中国是种桑、养蚕、生产丝织品的国家。自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已发展到相当高的水平。那时中国丝绸经西北各民族之手辗转贩运到中亚、印度。丝绸之路起自中国古代都城长安，经中亚国家等达地中海，以罗马为终点，全长6440公里，而丝绸则是最具代表性的货物，“丝绸之路”便故得此名。

  “民以食为天”，吃货的世界当然少不了吃的。丝绸之路引入了很多蔬菜，“番茄炒鸡蛋”这道家常菜营养丰富又美味，它在什么时期才能吃到呢？

  先秦时期，秦始皇在位时，为了抵御匈奴的侵略，巩固领土，修建了秦直道。它是世界上第一条“高速公路”，方便了各个地区出行、加快商品流通，也为进行人力、蓄力、交通运输打下基础。

  汉朝时期社会经济繁荣，需要与外国进行商品交换与文化交流。汉武帝时期派遣张骞出使西域，丝绸正式西传。在此期间，张骞带回了很多蔬菜，如：蒜、香菜、黄瓜、蚕豆等。同时还引进了葡萄、石榴，可曾幻想一边吃着葡萄一边欣赏着夜色是多么的享受啊！

  汉武帝这一举动，基于商品所有权的转移进行了“商流”的过程，从而加强了中原与西域沟通，增强了双边贸易的往来，开拓了疆土，同时从西域带回的马得以与匈奴进行抗衡，在此后对我们正常的生活产生了重大影响。

  魏晋时，东西商业往来不断，位于丝路咽喉重地的敦煌，是胡商的聚集地之一。北魏建国后不久就派使者前往西域，中亚各国的贡使、商人常集于平城。由于洛阳周围地势好，成为南北交通的“枢纽”，故迁都洛阳。在此后，洛阳更成为各国商人荟萃之地，隋炀帝曾派黄门侍郎裴矩到张掖招徕西域商人，说明当时丝路的兴旺。

  隋开皇九年，隋王朝结束南北不统一的现象，新兴突厥族占领了西域至里海间广大地区，今青海境吐谷浑向河西走廊侵扰，发展进入低谷时期，但在魏晋时期的基础上，隋与丝绸之路各国民族之间关系仍能保持友好往来的关系。

  丝绸之路交往的繁荣鼎盛时期，是继隋而建立的强大的唐朝。大唐帝国疆域超过汉代，东西方通过丝绸之路进行了全面友好的交往。这期间，东西方相互传入和移植的东西很多，医术、舞蹈、武学和一些著名动植物，都使双方增加了不少视野。这时期引入了菠菜、莴苣。

  宋朝时期，小农经济的产生，社会安定。社会的繁荣，融现出一批富商，商业资本扩大和商品交换频繁，世界上最早的纸币—交子应运而生，货币的品种有所增加。这一段时期，商品交换带动了信息的传递，使得资金流通更迅速，此现象的出现带动宋朝商品经济曾一度达到顶峰。

  明朝万历年间，欧洲传教士来华，带来了“番茄”和向日葵，我们日常的家常菜“番茄炒鸡蛋”在这样一个时间段就可以吃到了！此外，明朝前期，还引入了其他的一些品种，如：土豆、玉米、四季豆等。

  明代中期以后，造船技术和航海技术持续不断的发展，海上交通代之而起，使陆上丝绸之路贸易走向衰落。

  丝绸之路是古代农业社会的农耕经济繁荣的产物，从秦直道的产生到交子的出现，从马代替人、陆上到水上，这一期间，商品的交换输出是重要的因素。由于有了商品的交换才有后来资金、信息传递，商品交换是前提，带动流通基础上从而带动了经济、贸易的发展。

  古丝绸之路在不同历史时期有起有伏，但通过贯穿东西方的陆海通道，最终实现了商品大流通，古代丝绸之路的兴衰史，对于推进现代“一带一路”建设具备极其重大的启示作用。透过它的发展能够正常的看到经历了商流、资金流、信息流的过程，物流的发展亦是如此，古丝绸之路是今天物流发展的缩影。

  改革开放，我们国家的经济社会持续健康发展取得令人瞩目成就，提高了中国的国际地位。在此背景下，贸易和投资在古丝绸之路上再度活跃，中亚各国希望与中国扩展合作领域。2013年9月和10月，习大大在出访中亚和东南亚国家期间，提出共建“一带一路”的战略构想，得到了国际社会的一致好评与广泛响应。

  当前，科技发展给生活带来了极大便利。我们大家可以足不出门便可以“知天下事”，信息传递更迅速。公路、铁路、航空等现代交通技术和现代通讯技术展开了高效便捷的交往，能轻松实现跨境。“一带一路”战略提出使贸易方式从简单的商品货物贸易变为商品流、物流、资金流的全方位合作，为物流发展提供了更为广阔的空间。

  截止今年3月底，重庆已打通20条国际物流大通道，外贸集装箱达到48.8万标箱，重庆正成为联通“一带”和“一路”的内陆国际贸易物流枢纽，无异于现代的陆上丝绸之路。广州港2018年的集装箱吞吐量为2192万标箱，货物和集装箱吞吐量双双排名全国第四、全球第五，无异于现代的海上丝绸之路。

  “一带一路”为物流业发展带来新的契机，它是古丝绸之路的延续，它将丝路文化传承并发扬光大的同时，注入了新的文化理念，这成为一种永不枯竭的力量源泉。“一带一路”新丝绸之路经济在关注商品输出的同时进行对外投资，推进“一带一路”沿线国家经济发展模式的改变，促进供应链的流通配置，新丝绸之路在未来的发展可以越走越远。