丝绸之路是指从洛阳动身经长安(西安)、甘肃、新疆，到中亚、西亚、欧洲，并联合地中海各国的陆上通道。开端丝绸之路是西汉时张謇出使西域拓荒的以长安为起点，最远抵达西亚诸国的陆上交易通道，到东汉时班超再次出使西域打通了旷费已久的丝绸之路，并将路途东端延伸到东汉京师洛阳，西端延伸到欧洲(罗马)，这是现在完好的丝绸之路路途。因为由这条路西运的货品中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其根本走向定于东汉时期，包含南道、中道、北道三条路途。

  丝绸之路通常是指欧亚北部的商路，与南边的茶马古道构成比照，西汉时张骞和东汉时班超出使西域拓荒的以洛阳为起点。往西一向延伸到罗马。在经过这条漫绵长路进行交易的货品中，我国的丝绸最具代表性，“丝绸之路”因此得名。丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大路，仍是促进亚欧各国和我国的友好来往、交流东西方文明的友谊之路。前史上一些闻名人物，如，出使西域的张骞，解甲归田的班超，西天取经的玄奘，他们的一些故事都与这条路有关。

  自从张骞和班超通西域今后，我国和中亚及欧洲的商业来往敏捷添加。经过这条贯穿亚欧的大路，我国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品，源源不断地运向中亚和欧洲，因此，希腊、罗马人称我国为赛里斯国，称我国人为赛里斯人。所谓“赛里斯”即“丝绸”之意。19世纪末，德国地质学家李希霍芬将张骞拓荒行走的这条东西大路称为“丝绸之路”。

  德国人胡特森在多年研讨的基础上，撰写成专著《▲》。从此，丝绸之路这一谓称得到名不副实的供认。丝绸之路，概括地讲，是自古以来，从东亚开端，经中亚，西亚从而联合欧洲及北非的这条东西方交通线路的总称。丝绸之路，在名不副实史上有严重的含义。这是亚欧大陆的交通动脉，是我国、印度、希腊三种首要文明的交汇的桥梁。丝绸之路，在新疆按其路途分为南、中、北三道。丝绸之路(Silk Road)古代贯穿中西方的商路。1877年德国地舆学家李希霍芬(F. von Richthofen)命名。不过他所指的是“从公元前114年到公元127年，我国于河间区域以及我国与印度之间，以丝绸交易为前言的这条西域交通路途”。所谓西域则泛指古玉门关和古阳关以西至地中海沿岸的广阔区域。

  后来，史学家把交流中西方的商路总称丝绸之路。因其上下跨过前史2000多年，触及陆路与海路，所以按前史区分为先秦、汉唐、宋元、明清4个时期，按线路有陆上丝路与海上丝路之别。陆上丝路因地舆走向纷歧，又分为“北方丝路”与“南边丝路”。陆上丝路所经区域的地舆景观差异很大，人们又把它细分为“草原森林丝路”、“高山峡谷丝路”和“沙漠绿地丝路”。

  丝绸是古代我国沿商路输出的代表性产品，而作为交流的首要回头产品，也被用作丝路的别称，如“皮裘之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”和“香料之路”。隋唐视死如归(589年～896年)丝路空前昌盛，胡商聚集京师长安，定居者数以万计。唐中叶战乱十分频频，丝路被阻，张倩死了，规划远不如前，海丝绸之路风景集萃(19张)上丝路逐步取而代之。

  北方陆上丝路指由黄河中下游灵通西域的商路，包含草原森林丝路、沙漠绿地丝路。前者存在于先秦时期，后者昌盛于汉唐。沙漠绿地丝路连续千余年，沿线文物遗存多，是丝路的主干道。草原森林丝路从黄河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亚平原南部至中亚分两支，一支西南行达波斯转西行，另一支西行翻拉尔山越伏尔加河抵黑海边。两路在西亚辐合抵地中海沿岸国家。沙漠绿地丝路是北方丝路的主干道，全长7000多公里，分东、中、西3段。东段。自洛阳、长安至敦煌。较之中西段相对来说比较稳定，但洛阳、长安以西又分3线：

  ①北线由洛阳、长安沿渭河至虢县(今宝鸡)，过汧县(今陇县)，越六盘山，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧(今武威)，旅程较短，沿途供应条件差，是前期的路途。

  ②南线由洛阳、长安沿渭河过陇关、上邽(今天水)、狄道(今临洮)、枹罕(今河州)，由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷(今偏都口)至张掖。

  ③中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡(今兰州)，渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为首要干线。

  南北中三线会集后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至葱岭(今帕米尔)或怛罗斯(今江布尔)。

  自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安眠。自车师前王庭(今吐鲁番)，随北山，波河西行至疏勒(今喀什)为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海间)。北道上有两条重要岔路：一是由焉耆西南行，穿塔克拉玛干沙漠至南道的于阗；一是从龟兹(今库车)西行过姑墨(阿克苏)、温宿(乌什)，翻拔达岭(别垒里山口)，经赤谷城(乌孙首府)，西行至怛罗斯。因为南北两道穿行在白龙堆、哈拉顺和塔克拉玛干大沙漠，条件恶劣，路途困难。东汉时在北道之北另开一道，隋唐时成为一条重要通道，称新北道。本来的汉北道改称中道。新北道由敦煌西北行，经伊吾(哈密)、蒲类海(今巴里坤湖)、北庭(吉木萨尔)、轮台(半泉)、弓月城(霍城)、砕叶(托克玛克)至怛罗斯。西段。葱岭(或怛罗斯)至罗马。丝路西段触及规划较广，包含中亚、南亚、西亚和欧洲，前史上的国家很多，民族关系杂乱，因此路途常有改变，大体可分为南、中、北3道：

  ①南道由葱岭西行，越兴都库什山至阿富汗喀布尔后分两路，一西行至赫拉特，与经兰氏城而来的中道相会，再西行穿巴格达、大马士革，抵地中海东岸西顿或贝鲁特，由海路转至罗马；另一线从白沙瓦南下抵南亚。

  ②中道(汉北道)越葱岭至兰氏城西北行，一条与南道会，一条过德黑兰与南道会。

  ③北新道也分两支，一经钹汗(今费尔干纳)、康(今撒马尔罕)、安(今布哈拉)至木鹿与中道会西行；一经怛罗斯，沿锡尔河西北行，绕过咸海、里海北岸，至亚速海东岸的塔那，由水路转刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布尔)。

  海上丝路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初到达高峰，明中叶因海禁而式微。海上丝路的重要起点有番禺(后改称广州)、登州(今烟台)、扬州、明州泉州、刘家港等。同一朝代的海上丝路起点可能有两处甚至更多。尖端规划的港口是广州和泉州。广州从秦汉直到唐宋一向是我国最大的商港。明清施行海禁，广州又成为我国仅有对外开放的港口。泉州发端于唐，宋元时成为东方第1大港。

  广州、泉州在唐、宋、元时，旅居的外商多达万人，甚至十万人以上。丝路含义丝绸之路的拓荒是人类文明史上的一个巨大壮举，也是古代东西方最长的名不副实交通路途，它是丝路沿线多民族的一起发明，所以又称之为友谊之路。在丝路上起居间和转运效果的大宛国、康居国、印度人、安眠国、阿拉伯国、西突厥国、身毒国等对我国丝绸的西运作出了严重贡献，但也为抢夺丝路交易权产生屡次争斗，尤以波斯与东罗马之间的奋斗最剧烈。(摘自：我国华文教育网)

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